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    亚博app官网亚博在线娱乐官网入口组气缸体与气缸盖裂纹产生的原因是
    发布时间:2018-11-21 点击: 次   编辑:admin
    一、设计和制造方面的缺陷
        1.一些改进型发动机是强化机型,其转速和功率较原发动机显著提高。在高转速下,发动机受到的惯性力和应力
    也增大,易出现裂纹。
    2.缸体结构复杂,各处壁厚不均匀,在一些薄弱部位刚度低,易出现裂纹。
        3.加工部位与未加工部位、壁厚不同部位过渡处部将产生应力集中,当这些应力与停造时的残余应力叠加时,也
    易产生裂纹。
    二、使用不当
        1.寒冷的冬季,没有使用防冻液或停机后没有及时放出冷却水,孔使水套内的冷却水结冰而发生冻裂;或在严寒
    的冬季,骤加高温热水而炸裂。
    2.内燃机处于高温工作状况下突然加入冷水,造成气缸体和气缸盖热应力过大,孔使气缸体和气缸盖产生裂纹。
    3.在拆装或搬运中不慎,使气缸体或气缸盖严重受震或碰撞而产生裂纹。
        4.器运转中,材料受到过高的热应力。比如,内燃机长时间超负荷工作,造成缸体内应力增大;水套中的水垢过
    厚,碱少了冷却水的通过面积,而且水垢的传热性差,降低了发动机的散热性能,特别是气缸之间、气门座之间以及
    进、排气孔附近的水道被阻塞后,严重影响它的散热,使局部工作温度升高,热应力过大,以孔产生裂纹。
    5.未充分暖机的情况下,迅速增加负荷,孔使气缸体和气缸盖冷热变化剧烈且不均匀,以孔产生裂纹。
    三、修理质量不高
        在亚博app官网亚博在线娱乐官网入口组维修中,未能严格执行工艺要求,如气缸盖螺母未能按规定顺序和力矩拧紧、拧紧力不均匀,
    用不符合规定的气缸盖螺母等;在镶配气门座圈时,没有根据气门座的材料及加工精度等选用适当的压入过盈量等,
    也会使其产生裂纹。
        拧紧气缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手,按先中间后两边,分2—3次(如135系列亚博app官网机气缸盖螺母的规定力
    矩为245—265N.m,第一次可拧到ION.m;第二次可拧至1]20N.m;第三次可拧到规定力矩)对称地拧紧到规定的力矩(图
    3—1)。对重装气缸盖的发动机在第一次走热后,还须按上述要求再拧一次气缸盖螺母以达到规定的力矩,待发动机
    冷却后重新调整一次气门间隙。
     
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